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　　“这并非一个平淡无奇的电影细节，而是中国品牌在意大利象征性景观中逐渐常态化的标志。”欧洲媒体评论说。之前，比亚迪已经通过亮相米兰设计周、赞助国际米兰等一系列举动，作为汽车制造商和文化存在进入意大利公共领域。

　　尽管欧盟对中国进口电动汽车征收高关税，但世界最大的电动车制造商通过广泛的软实力博弈，以及推行其直接奖励计划，为以旧换新提供高达1万欧元的奖励等举措，实现意大利市场汽车销量暴涨。

　　数据显示，1-8月，“中国汽车一哥”比亚迪在意大利累计卖了 10416 辆汽车，超越美国电动车巨头的 9740 辆。尤其是海豹U等车型最受欢迎。其目标到2025年底在意大利建立105个销售网点，占欧洲销售网点中的关键部分。

　　可以说，中国汽车在欧洲已经不再局限于销售产品，正在利用体育、电影、电视、艺术节和广告进行运作，将中国品牌融入欧洲人的日常生活中，并通过与欧洲国家互动的方式塑造符号和叙事。