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　　中世纪可不是啥“一片漆黑的时代”。从11世纪到13世纪那会儿，商业竞争那叫一个火爆！

　　他们发明了“复式记账法”，从此，成本利润算得清清楚楚，再也不会被糊涂账给坑了！

　　商人们还搞出来一堆“金融工具”，什么汇票啊、信用证啊、保险啊，一下子就把做生意的风险给降下来了！

　　这些牛掰的创新，可不是哪个政府部门牵头搞的“研发攻关项目”，全都是生意人们在打得头破血流的竞争中，硬生生给逼出来的！

　　3000多艘商船，生意人的脚印踏遍了地中海、黑海，甚至还摸到了中国！威尼斯造的金币成了国际硬通货，为什么？因为人家成色足、分量准，从来不缺斤短两！

　　这种好名声是怎么来的？就是在你死我活的竞争里，那些想投机取巧、糊弄人的生意人，全都被市场给干掉了，只有老老实实、讲信用的才能活下来，而且活得越来越滋润！

　　这种泼天的利润，馋得所有生意人都直流口水。为了打破威尼斯人的垄断，把香料价格打下来，哥伦布一咬牙就往西边开船，想找印度；达·伽马更狠，直接绕过好望角，还真让他摸到了印度！

　　价格直接跳水了90%！原来只有王公贵族才吃得起的香料，一下子开始飞入寻常百姓家。这就是价格竞争的魔力——它能让高高在上的奢侈品，变成人人都能享用的日用品！

　　18世纪初，英国的纺织工人还是纯手工纺纱，累死累活一天，也就只能纺出1磅棉纱。可到了1785年，自动纺纱机一出世，好家伙，一天就能纺出130磅！效率直接飙升了130倍！

　　价格直接砍掉了95%！原来只有土豪才穿得起的棉布，一下子变成了老百姓的日常标配。这就是价格战带来的实实在在的好处——让高质量的生活，不再是少数人的特权！

　　瓦特改良蒸汽机让烧煤的效率比老款高了4倍，用起来的成本直接降了三到五成！

　　在价格战打得眼红的背景下，那些还在用老掉牙蒸汽机的工厂，要么赶紧掏钱升级设备，要么就等着被市场扫地出门。这种“不进步就等死”的压力，推着整个社会的技术水平噌噌往上涨！

　　1830年，利物浦到曼彻斯特的铁路一通车，两地运货的成本立马就降了七成！随着铁路网越铺越广，英国各地之间商品价格的差距，从原来能差一半，一下子缩小到一成以内。

　　你想想，以前从伦敦运小麦到爱丁堡，路上得颠簸半个多月，运费高得能吓死人。

　　铁路通了以后呢？一天就到，成本暴降！这种运输上的大革命，让全国的市场真正连成了一片，给后来大规模的工业生产铺平了道路。

　　到了20世纪初，汽车还是个奢侈品，一辆车的价钱，够一个普通工人不吃不喝干上两年！

　　亨利·福特瞅着这个市场，心里琢磨：这么好的东西，凭啥不能让大家都买得起呢？提高效率，采用流水线生产技术，价格就打下来了。

　　而且那会儿工人的工资还翻了一番，这么一算，汽车的实际价格等于跳水了80%还多！福特是怎么做到的？说白了，就是把造汽车这件复杂的事儿，拆解成了无数个简单到不能再简单的步骤。原来一个熟练工得吭哧吭哧干728个小时才能装好一辆车，上了流水线分钟！效率提高了差不多8倍！

　　更绝的是，福特还有个降低成本的理念，他说：“顾客想要什么颜色的车我都有，只要它是黑色的！”

　　这可不是他任性，而是为了把标准化生产做到极致。所有车都一个样，模具通用，零件通用，成本自然就刷刷往下掉。

　　普通美国人开始买得起车了，城市呼啦啦地往郊区扩张，中产阶级队伍越来越壮大。

　　1965年，英特尔的创始人戈登·摩尔发现一个规律：芯片上集成的晶体管数量，每隔18到24个月就能翻一番，但价格要么不变，要么还往下降！换句话说，计算能力的价格，每两年就给你来个“腰斩”！

　　这种价格下降的速度有多吓人？你看看存储器就知道了：1955年：存1位信息，要花1美元。

　　这就是为啥计算机能从只有大机构才用得起的“高精尖”，变成了家家户户都离不开的“傻瓜机”。

　　再看看微处理器的价格是怎么下降的：1971年的4004处理器：卖200美元，里面有2300个晶体管。

　　2000年的奔腾4处理器：卖644美元，晶体管数量更是达到了惊人的4200万个！

　　从4004到奔腾4，晶体管数量增加了18000倍，价格才涨了3倍。算下来，

　　这种玩命的价格战压力下，逼着所有的半导体企业不断进行资本扩张。英特尔的研发经费，从1990年的10亿美元，涨到了2020年的134亿美元！

　　整个产业链都得跟着一起创新——设备商、材料商、设计公司，形成了一个你追我赶的创新大联盟。

　　结果呢？个人电脑普及了，互联网火起来了，智能手机改变了咱们的生活，人工智能又开启了一个全新的时代。所有这一切，都建立在芯片价格不断跳水的基础上。

　　1915年：从纽约给旧金山打3分钟电线美元（换算成今天的钱，差不多得500美元！）1950年：降到12美元。

　　你现在随手发个微信语音，在100多年前，那可是相当于花了几百美金的奢侈消费！

　　移动电话的价格变化更是惊人1973年：第一部“大哥大”卖3995美元（相当于今天的2万3千美元，能买辆好车了！）

　　想想看，40年前，一部能砸核桃的“大哥大”能换辆小汽车，现在呢？人人手里都攥着一个比那玩意儿强大无数倍的智能手机。

　　这种成本的雪崩式下降，直接催生了整个互联网经济的繁荣：电商、社交网络、在线教育、远程办公……所有这些，都建立在通信便宜到几乎可以忽略不计的基础上。

　　以前只有大老板、大明星才坐得起的飞机，现在普通的上班族也能时不时来一场“说走就走”的旅行了。

　　企业为了扩大市场份额将利润转化为资本 →进行新的投资研发新技术 →新技术出来了，生产成本更低了 → 价格战一打，用新技术的赢了 → 用老技术的趴下了，滚蛋了 → 资源哗啦啦地流向了效率更高的地方 → 整个社会的效率就跟着提升了。价格战，其实是消费者在主导，消费者同等质量下只买便宜的特性，导致价格战

　　很多行业，规模越大，单位成本就越低。这就让价格竞争的效果更加立竿见影，也更加残酷。汽车工业就是个典型的例子：

　　设计一款新车，可能要花几十个亿。但你生产100万辆和只生产10万辆，每辆车分摊到的设计费，能差出10倍去！如果规模大就能建立起熟练工人系统，工人干活越熟练，效率就越高，出错的概率也越低。

　　规模大，采购量就大。你一次采购几百万个零件，供应商给你的价格，肯定比你只买几百个要便宜得多。

　　规模大，内部分工水平就更高。公司内部可以把活儿分得更细，每个环节都由最专业的人来干，效率自然就高了。

　　通用汽车在1920年代，就是靠着大规模生产，把成本压低了三成。后来丰田搞的“精益生产”，又把成本给优化了差不多两成。现在特斯拉通过“垂直整合”（从设计到生产到销售都自己干），在电动车领域又搞出了新的成本优势。

　　而新的平台经济也是靠价格战起步的，他们的打法的逻辑是这样的：规模越大 → 成本越低 → 价格越有竞争力 → 市场份额就越大 → 手里的用户数据就越多 → 提供的服务就能越精准、越好 → 用户就越离不开你…… 形成了一个正向循环。

　　虽然你可能天天抱怨“工资不怎么涨！”，但如果你换个算法，用“我得工作多长时间才能买到这个东西”来衡量，你会发现，你其实每一天都在变富。

　　1900年，你想买只鸡，得辛辛苦苦干30个小时的活儿！到了2000年呢？只要24分钟就够了！便宜了99%还多！

　　以前想正儿八经吃顿饭，可能得搭进去大半天的工资；现在呢？一个小时的工资就差不多了。

　　1900年，你想置办一身最基本的行头（衣服裤子鞋），得干80个小时！到了2000年，5个小时就搞定了！便宜了94%！

　　1900年，你想从纽约坐火车去芝加哥，那张车票钱，够你干70个小时的活儿！到了2000年呢？买张绿皮火车票，一天的工资就够了！

　　1915年，你想打个长途电线个小时的工资！现在呢？2分钟的工资都用不了，几乎可以忽略不计了！便宜了99.96%！

　　价格竞争，不光是把东西的成本给打下来了，它还像个加速器一样，让各种牛掰的新技术，以更快的速度飞入寻常百姓家。你看看各种技术，从刚发明出来，到有一半的人都在用，花了多长时间：

　　技术普及的速度，是越来越快了！这说明啥？说明市场这套机制，运作得越来越高效了！价格竞争逼着企业们玩儿命地降低成本，好让那些高大上的新技术，尽快从实验室里走出来，变成咱们老百姓都能用得起的东西。

　　很多人一听到“价格战”这三个字，就立马皱眉头，觉得这是“恶性竞争”，是“杀敌一千自损八百”，最后会把整个行业都给毁掉。

　　这种想法，说白了，就是只看到了眼前的这点儿“阵痛”，却忽视了长远来看的巨大好处。

　　比如，企业的利润可能会下降，甚至亏钱。一些实力不济的公司可能会撑不下去，倒闭关门。一部分员工可能会在短时间内因此失业。

　　那些效率低下、不思进取的企业被淘汰出局了，资源就能流向那些更优秀、更有效率的企业。包括失败企业的员工。

　　还有人担心，价格战打得太狠，最后会导致整个行业都崩溃掉，大家都没饭吃。这种担心，其实是低估了市场自身的调节能力和“纠错”功能。

　　否则天天跟着喊，反对价格战，什么淘宝不死，实体店不会好这种鬼话，那么，损失最大的就是消费者。你真的还想回到实体店一件衣服起步上百、平时不敢买衣服的时代么？

　　价格竞争，由资本扩张形成，由迂回生产推动，这是推着人类社会通向繁荣的那个最根本的力量！