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　　谁能想到，这片让人心头一亮的“绿色宝库”，半年前还是堆着垃圾的“灰色死角”？

　　“以前桥下堆垃圾，路边是菜地。”8月13日上午，东山街居民李大姐对记者感慨地说。2025年3月前，这里还是“四线一口”（铁路、高速公路、快速路、进出城道路沿线以及入城口）整治的“老大难”：私垦菜地、乱堆乱放、偷倒垃圾，既影响路域“颜值”，更暗藏隐患。

　　破局始于湖北交通投资集团有限公司（“湖北交投”）推进“盘活路域资源”战略时的一次跨部门会议。“能不能把桥下空间利用起来？”项目负责人聂天彪回忆。契机很快出现：同属湖北交投的联交司提供闲置土地，交规院负责规划设计，其子公司楚通园艺贡献苗木培育技术，多方一拍即合。

　　然而，蓝图落地并非易事，改造前遗留的环境问题亟须解决。这场合作得到了东西湖区城管部门与东山街道的全力支持，工作人员采取“普法先行、柔性疏导”模式，联合社区入户动员居民参与清理，并联动环卫公司开展专项行动。清理菜地、清运废弃物，短短一个月就为基地建设扫清障碍。

　　如今，这片88亩的土地早已超越了简单的“绿化区”概念。标准化种植区集约生产53种苗木；花境展示区以亮晶女贞球、火焰南天竹等打造样板景观，形成“自主培育、定向供应、市场化运营”的闭环。“我们要让每寸土地都焕发生机、产生效益。”聂天彪说。

　　各色花草陆续从基地运出，点缀在东西湖的收费站前。在径河收费站，20个岛台、200米广场被三拼三角梅覆盖，形成绚丽“迎宾花廊”。“一年换花六次。”径河收费站站长周鹏介绍：“我们夏天选耐旱三角梅，冬天用耐寒茶梅，摆放也按光照精细规划。”

　　东山收费站则走出了“落地互动”的特色路径。在收费站旁的ETC客户服务中心前，智慧花箱里的时令花卉随季节变换，司机透过车窗就能感受“一步一景”的惊喜。“你看这花箱，不用人浇水，太阳能板供电，下面的水自己循环，再热的天也不怕花蔫了。”东山收费站站长胡丽萍介绍，针对高速岛台浇水难的痛点，东山基地研发了智慧花箱内置传感器，土壤湿度低于阈值就自动滴灌，一年可减少人工成本60%。

　　基地花境苗木生产车间里，技术员正对一批干枯花丛进行“修复手术”：修剪枯枝、更换营养基质、重新上盆。这些看似被淘汰的花卉，经科学养护后寿命可延长3~5年。这种循环利用模式，让景观维护成本降低40%。

　　更智能的是基地的“光梯度种植”方案：强光区种植紫薇、月季等喜阳植物，弱光区培育玉簪、蕨类等耐阴品种，智慧花房通过恒温恒湿调控，使苗木成活率提升至98%。“以前补植100棵树，能活60棵就不错了。” 胡丽萍对比道：“现在有基地定向供应，不仅更换高效，补植成活率大幅提升，还更经济实惠，沿线景观常年‘在线 ’。”

　　长效治理的秘诀在于协同共治。“我们建立‘每日巡查、定期沟通’机制，执法中心、社区、环卫公司、联交投每周现场协调，动态解决环境问题。”东山街综合执法中心执法二队队长张真玮介绍。

　　可喜的是，这片“绿色宝库”还结出了惠民的果实。“浇水既挣钱，离家又近。”居民张婶笑着说。基地提供固定岗10余个，旺季临时工超30人，带动家门口就业。随着产能扩大，东山街道协助协调用地，周边街道也来考察寻求合作。“目前是交投内循环，未来要让‘桥下产出’服务更广泛的路域美化。”聂天彪展望。

　　“从私垦菜地到智慧苗圃，东山互通桥下之变是‘四线一口’整治的亮眼答卷。”武汉市城市执法管理委员会相关负责人表示，东山基地摒弃简单“清理”，构建起“生态美化、产业赋能、民生受益”的良性循环，成为“让闲置空间焕发生态与经济双重价值”的生动注脚。