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　　近日，湘西州S256龙山兴隆至里耶段作为湖南省唯一普通公路代表，成功入选全国仅20个的2024年度公路安全设施和交通秩序管理精细化提升精品工程。这条全长105公里的山区二级公路，穿越5个乡镇、辐射108个村庄，是20余万群众出行的生命线，承载着特色农产品外运、串联乌龙山大峡谷等瑰丽景区的重任。

　　湘西州作为“精准扶贫”首倡地，在实施S256龙山兴隆至里耶段项目中，坚持省级统筹挂帅，高位推动项目；州级主导谋划，部门联动形成合力；县乡村协同，积极作为打开局面。

　　省交通运输厅、省公路事务中心将其列为全省唯一省道精细化提升示范项目安排补助资金，并给予细致技术指导，湘西州政府从财力上给予倾斜，龙山县政府积极发动乡镇做好协调，全力支持精品路建设工作

　　精准排查是必须下好的“先手棋”。公路、公安交警联合细致踏勘，包括18处穿城过镇路段、240处路口以及76处急弯及重点防护路段，这些区域的事故占比分别高达40%、33%和21%。

　　建设阶段，以精准排查评估和安全设施提升为基础，州公路建设养护中心携手交通运输部公路科学研究院中交华安公司，按照“一点一设计、一路一方案、分类分级处置”的思路，因地制宜设计方案，力求以“小切口”撬动“大民生”。

　　秉持资源节约、拒绝“大拆大建”的思路，项目优先处置平面交叉、城镇路段、急弯陡坡、临崖临水、事故多发等重点路段，投资占比达83.2%；通过基础加固31公里、护栏过渡54处、端部提升442处，以及更换主板、标志迁移、墙面涂装等多重举措，使既有安防设施利用率达到80%。

　　“每一分钱都要用在刀刃上”，州公路建设养护中心负责人表示。在桂塘镇毛坡险峻的800米回头弯，仅通过科学铺设彩色防滑标线、加高护栏和安装太阳能自发光标识，便实现了安全性能质的跃升。

　　S256龙山兴隆至里耶段的智能蓄电自发光反光太阳能交通标识。受访单位供图

　　作为由农村路升级的省道，S256龙山兴隆至里耶段存在路窄、口多、弯急、坡陡等先天“硬伤”。湘西州积极探索使用新技术、新材料，融合精细化管理，逐一破解难题：

　　路口“治乱”：在洗洛镇等复杂平交口引入“现代环岛理念”，配合11套车路协同预警系统，能提醒、会劝导的“支路哨兵”作用凸显。全线个自发光道口标柱，有效降低了平面交叉通视不足引发的风险，让视线盲区安全威胁大幅降低。

　　S256龙山兴隆至里耶段的洗洛平面交叉处引入现代理念环岛优化交通流运行方向。受访单位供图

　　弯道“预警”：在急弯处增设线块，在回头急弯路段增设8套弯道预警系统，有效强化了道路导向性，为驾驶员争取到3倍的处置时间窗口，确保在这些复杂路况中能够稳健选择正确的行车路径。

　　夜雾“引路”：在夜间多雾路段，1543个太阳能自发光地埋灯、761个太阳能自发光护栏警示灯、160个大型反光道钉编织成醒目的夜间“光带”，形成了立体视线诱导，有效降低了夜间事故率。

　　路面“扩容”：在穿城镇路段及弯道内侧，富有民族特色的做好宅路分离，加盖水沟盖板，巧妙增加了有效路面宽度，根治人车争道顽疾。

　　湘西州是少数民族聚居地，土家族、苗族人口占80%以上，S256沿线更是民风彪悍、交通参与人安全意识淡薄。

　　湘西州、龙山县积极探索交通秩序管理的新方法，打造农村交通安全教育基地，创新使用“三棒鼓说安全”“苗歌讲交规”等民俗宣传形式，累计开展“美丽乡村行”巡回宣传100余场、“开学第一课”32场次，为留守儿童定制“交通体验课堂”，让安全宣传教育方式多元化、民俗化、常态化，全面提升了驾驶员、群众安全出行意识。

　　线下治理则形成“党委牵头、多部门联动”的勤务机制，严查超员、超载、违法载人等行为，形成有力震慑。近年来查处重点违法2668起，其中疲劳驾驶984起、严重超员1129起，严重违法率逐年下降。

　　如今，这条道路交通安全设施提升显著，科学管理，技术状况优良率96.9%，行车环境大大改善。项目实施以来未发生亡人事故，交通事故死亡人数同比下降100%。

　　如今，这条道路沿线增设的停车区、港湾带及农产品中转点，仿木旅游标识、竹木景观护栏装饰的公路观景台，无不有力推动安全功能与乡村旅游深度交融。设置的28个公益性养护巡查岗位，进一步巩固低收入人群稳定脱贫，有力维护了民族团结、促进了乡村振兴。

　　S256龙山兴隆至里耶段的蜕变，是湘西用精细化管理和本土化智慧，突破地理与财力桎梏的有效实践，为武陵山片区乃至全国同类地区的山区公路安全升级点亮了前行的灯火，提供了可复制的“湘西方案”。它证明：越是基础薄弱地区，越需以科学规划与创新实践为“开路先锋”，让产业因路而兴，百姓因路而富。

　　未来，湘西州将锚定长效治理，持续提升S256的安全保障与服务品质，让这条民生路、致富路、幸福路不断延伸希望。（王嵩 刘明君 杨贤清）

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